Nach bald 50-jähriger Betriebsdauer ist der ca. 10 km lange A2-Autobahnabschnitt Sissach–Eptingen sanierungs-bedürftig. Der Fahrbahnbelag inklusive sämtlicher Trasseelemente, die Anschlüsse Sissach und Diegten, die beiden Tunnel Ebenrain und Oberburg sowie mehrere Kunstbauten und Stützmauern werden zwischen 2021 und 2025 instand gestellt.

Der ca. 385 m lange Tunnel Ebenrain, der im Jahr 1968 eröffnet wurde, befindet sich östlich von Sissach. Er ist Bestandteil der N02 und liegt zwischen den Anschlüssen Sissach und Diegten. Der Tunnel wird mit einer natürlichen Lüftung betrieben und besteht aus zwei parallelen Röhren, die jeweils in Richtungsverkehr betrieben werden. Der horizontale Abstand zwischen den beiden Tunnelröhren beträgt ca. 15 m und die Überdeckung der Tunnelröhren bis zu ca. 50 m.

Der Tunnel Ebenrain weist grössere Mängel und Schäden auf. Insbesondere die unkontrollierten Wassereintritte, hauptsächlich bei den Blockfugen, stellen im Winter aufgrund der Eisbildung auf dem Bankett und auf der Fahrbahn ein Sicherheitsproblem dar. Neben dem schlechten baulichen Zustand weist der Tunnel auch eine ungenügende Tunnelsicherheit bezüglich Fluchtwege auf.

Zwischen 2022 und 2023 werden folgende Massnahmen im Tunnel Ebenrain umgesetzt:

Unterhalt Bau:

Vollständiger Bankettersatz (inkl. Schlitzrinnen, Werkleitungen BSA)
Verbesserung / Ertüchtigung Drainage mittels Entlastungsbohrungen bei jeder Blockfuge
Ersatz Deckbelag (SAMI + SDA 8-12), inkl. Schachtabdeckungen
Entwässerung: Erneuerung KS/ES/SR, Instandsetzung / Inliner, Sammelleitungen
Ausinjizieren von Gewölberissen
Neue Deckbeschichtung Tunnelwände
Erneuerung BSA

Ausbau Bau:

Neubau einer begehbaren Querverbindung zwischen den beiden Tunnelröhren
Neubau einer Antirezirkulationswand beim Portal Süd

Termine
Planung: 2013 bis 2021
Realisierung: 2021 bis 2025

Leistungen Aegerter & Bosshardt AG:
Gesamtleitung der INGE
Projektverfasser und Bauleitung Tunnels und Kunstbauten
Bauphasenplanung, Notfallmanagement

Projektbeteiligte
PV und BL des EP SIEP:
INGE EPSI:
Partner: Aegerter & Bosshardt AG / Jauslin Stebler AG
Sub-Planer: PNP Geologie & Geotechnik AG
Bauherrschaft:
Bundesamt für Strassen ASTRA, Filiale Zofingen

Verfasser: Lorenzo Falzone